Elektrische scooters worden een steeds populairder vervoermiddel, niet alleen voor kinderen en tieners, maar ook voor volwassenen.Of u nu naar school gaat, werkt of gewoon door de stad navigeert, het is belangrijk dat uw scooter goed onderhouden, goed geolied en schoon is.

Wanneer een scooter kapot gaat, is het soms duurder om onderdelen te vervangen en te laten repareren dan een nieuwe te kopen. Het is dus altijd nodig om goed voor uw scooter te zorgen.

Maar om uw scooter goed te kunnen onderhouden en verzorgen, moet u weten uit welke onderdelen uw apparaat bestaat en welke van deze onderdelen vervangbaar zijn, gemakkelijk kunnen verslijten en gemakkelijk kunnen breken.

Hier gaan we je een idee geven van waar je typische step van gemaakt is.

Onderdelen van een scooter.De volgende lijst is van boven, voor naar beneden en vervolgens van voor naar achter.

Voor (van T-bar tot voorwiel)

• Handvatten – dit zijn zachte materialen zoals schuim of rubber waarbij we het stuur met onze handen vasthouden.Deze zijn meestal inklapbaar en kunnen eenvoudig worden vervangen.

• Bevestiging voor handgrepen en draagriem – bevindt zich direct onder het T-kruispunt, dit diende zowel als klem als waar het ene uiteinde van de draagriem is bevestigd.

• Snelspanklem voor stuurkolomhoogte – diende als klem die de hoogte vasthoudt wanneer deze wordt aangepast.Wanneer de machine in hoogte verstelbaar is, regelt en vergrendelt deze klem de hoogte.

• Vergrendelpen voor stuurkolomhoogte – een pen die de hoogte vergrendelt wanneer de T-balk wordt versteld.

• Klem – houdt de stuurkolom en de behuizing van de balhoofdlagers in zijn geheel vast.

• Balhoofdlagers – deze lagers zijn verborgen en bepalen hoe soepel de besturing kan zijn.Zonder deze lagers kan de machine niet bestuurd worden.

• Voorvering - verborgen vlak boven de vork en diende als ophanging voor het voorwiel.

• Voorspatbord/spatbord – beschermt de rijder tegen opspattende modder en vuil.

• Vork – houdt het voorwiel vast en wordt bestuurd door de balhoofdlagers.Meestal gemaakt van gelegeerd staal of aluminium van vliegtuigkwaliteit.

• Voorwiel – een van de twee wielen en is meestal gemaakt van polyurethaan (voor gewone scooters).Voor off-road scooters is deze gemaakt van pneumatisch rubber.Het heeft een lager aan de binnenkant, meestal een Abec-7 of Abec-9.

• Balhoofdbuis – een zeer belangrijk onderdeel van het apparaat dat het dek en het stuursysteem en de T-bar met elkaar verbindt.Dit is meestal geïntegreerd met een vouwmechanisme en is meestal gemaakt van een staallegering of hoogwaardig aluminium.Bij stuntsteps wordt dit meestal zowel het dek als de stuurkolom vastgezet en gelast.

Deken achterste gedeelte

• Deck – een platform dat het gewicht van de berijder draagt.Deze is meestal gemaakt van een legering of aluminium en heeft een antislipoppervlak.Het dek varieert in breedte en hoogte.Stuntscooters hebben dunnere decks, terwijl gewone scooters bredere decks hebben.

• Standaard – een standaard die het hele apparaat in staande positie houdt wanneer het niet in gebruik is.Het is intrekbaar/opvouwbaar en wordt bestuurd door een veer die vergelijkbaar is met die in fietsen en zijstandaarden van motorfietsen.

• Achterspatbord en rem – net als het voorspatbord beschermen het achterspatbord en het spatbord de rijder tegen opspattend vuil, maar zijn ze ook verbonden met het remsysteem van het voertuig.De berijder moet hierop met zijn voet drukken, zodat het apparaat stopt.

• Achterwiel – lijkt alleen op het voorwiel, maar is aan het achterste gedeelte van de machine bevestigd.

Waarom moet u de onderdelen van uw scooter kennen?

• Zoals ze zeggen: je kunt iets niet repareren wat je niet kent.Als u de bovenstaande onderdelen kent, kunt u analyseren hoe deze onderdelen werken en hoe elk uw dagelijkse rit kan beïnvloeden.Wanneer een van deze onderdelen defect raakt, kunt u het probleem gemakkelijk identificeren en nieuwe reserveonderdelen in de winkel bestellen als u weet hoe het heet.Anderen die dit niet kennen, verwijderen gewoon het beschadigde onderdeel en brengen het naar de winkel.Dit is een goede gewoonte, maar wat als u online bestelt en de naam en specificaties van het specifieke ding niet kent?DeHoe meer kennis je hebt, hoe meer problemen je kunt oplossen.

Hoe onderhoudt u uw scooter om schade en slijtage tot een minimum te beperken?

 Zoals u wellicht al weet, is onderhoud duur. Daarom geven wij u wat advies over hoe u kunt voorkomen dat u hoge kosten voor reparaties en onderhoud moet betalen.

• Rijd correct.Goed rijden betekent dat je je dagelijkse apparaat voor woon-werkverkeer niet gebruikt bij stunts en freestyle-kicks.Als uw apparaat is ontworpen voor dagelijks woon-werkverkeer, gebruik het dan waarvoor het bedoeld is.
• Vermijd gaten, ruwe trottoirs en onverharde wegen.Zoek altijd een gladde ondergrond waar uw machine soepel en zonder trillingen kan draaien.Hoewel hij een voorvering heeft, gaat hij niet lang mee als je je toestel altijd tot het uiterste drijft.
• Laat uw rit niet buiten staan ​​en blootstellen aan de zon of regen.De hitte van de zon kan de lak beschadigen en de lagers aantasten, terwijl de regen het hele ding in roest kan veranderen als het van gelegeerd staal is gemaakt.
• Rijd niet in de winter of bij slecht weer.
• Maak uw apparaat altijd schoon en houd het droog als u het niet gebruikt

Laatste gedachten

Scooteronderhoud is duur en onderdelen zijn soms moeilijk te vinden, vooral voor oudere modellen.Dus als u wilt dat uw machine lang meegaat, weet er dan alles over en volg het juiste gebruik en onderhoud.