Naast de inherente levensduur van de batterij, hangt deze ook af van de manier waarop u hem gebruikt.Net zoals je oude mobiele telefoon nu elke vijf minuten moet worden opgeladen, zal de accu van een elektrische fiets na verloop van tijd onvermijdelijk verouderen.Hier zijn enkele kleine tips die u kunnen helpen verliezen te minimaliseren en de stroomvoorziening voor een langere periode in stand te houden.

1. Correcte cadans

Hoe minder keren de batterij wordt opgeladen en ontladen, hoe langer de levensduur van de batterij.Elke keer dat u op een elektrische fiets rijdt, moet u tijdens het trappen het beste ritme vinden dat past bij de elektrische boostermotor.Dit is een zeer slimme keuze.Over het algemeen is de elektromotor van een elektrische fiets het meest efficiënt bij een normaal tot hoog cadansritme en betekent dit ook dat het vermogensverlies minimaal is.Bosch Electric raadt bijvoorbeeld aan dat de cadans van de berijder hoger is dan 50, en volledig gebruik maakt van de transmissie om koppeltoename als gevolg van een te lage cadans te voorkomen.Maak op dezelfde manier optimaal gebruik van de rijmodus die voor u is geselecteerd door de smartcomputer van de elektrische fiets.U wilt bijvoorbeeld dat u het laagste vermogen en het hoogste vermogen van de motor gebruikt om u te helpen steile hellingen te beklimmen, maar deze keer mag u niet de laagste cadans gebruiken, niet alleen slim. De computer kan verkeerde inschattingen maken en verslijten batterijen en motoren.

2. Maak de batterij niet helemaal leeg

De batterij of de motor zelf heeft feitelijk een computerchip om de output en het opladen te regelen en de gezondheid van de batterij te beschermen.Dit betekent dat de batterij zichzelf nooit zal beschadigen door overladen en ontladen.Een volledige oplaadbeurt vóór elke rit en een volledige uitputting van het vermogen onderweg zullen echter een grotere belasting van de accu veroorzaken.Zo'n laden en ontladen is een batterijcyclus.Daarom,probeer de motor niet meer te gebruiken voordat de batterij volledig leeg is., Maar makkelijker gezegd dan gedaan.

3. Opladen

Het is erg belangrijk om de batterij op kamertemperatuur op te laden, de ideale oplaadtemperatuur ligt tussen de 10-20 graden Celsius, probeer niet onder de 0 graden Celsius te komen en laad niet op in een vochtige omgeving.Bosch raadt aan om op een droge plaats op te laden met rookmelders (lithium-ionbatterijen zijn zeer veilig gebleken, maar bij kortsluiting zullen ze in zeer zeldzame gevallen vlam vatten, en veel vastgoedbeheerders zullen duidelijk elektrische voertuigen aankondigen. Elektrische bromfietsen zijn niet toegestaan ​​de gang te betreden), wordt het aanbevolen om in China buiten op te laden.Dus als je buiten dit temperatuurvenster rijdt, kun je uiteraard voelen dat het batterijvermogen zeer snel afneemt, wat ook de levensduur van de batterij zal verkorten, omdat de temperatuur te laag is, de lithiumionactiviteit langzaam is en er een hogere spanning nodig is om te rijden. de batterij voor normaal gebruik.Dit zorgt voor een groter verbruik van de accu en als de temperatuur te hoog is, is de weerstand te groot en is het verbruik ook groter.

Maar een paar uur rijden bij koud weer is niet schadelijk voor je accu, want ongeacht de weersomstandigheden zal de zelfverwarming van de motor hem warm houden, maar daag jezelf niet uit in extreem koude omstandigheden.In een warme omgeving moet de motor de test ondergaan, omdat de snelheid van de fiets ver verwijderd is van de luchtkoelingseis.Als de temperatuur blindelings stijgt, zal de belasting van de accu toenemen, maar zowel de motor als de accufabrikant zullen hier rekening mee houden.Het probleem is dat er in de normale omgeving geen probleem is.

4. Opslag

         Als u een paar dagen, weken of maanden niet met uw elektrische bromfiets wilt rijden, laat de accu dan niet leeglopen.Bosch raadt aan om 30-60% van de elektrische energie te behouden, en Shimano raadt aan om de elektrische energie zoveel mogelijk op 70% te houden.Laad hem elke 6 maanden op, en uiteraard moet je hem volledig opladen voordat je weer gaat rijden.Vermijd het gebruik van te veel water rond de motor en de accu, omdat dit infiltratie en kortsluiting kan veroorzaken.