China is een belangrijke producent van elektrische voertuigen voor twee- en driewielige motorfietsen. Volgens onvolledige statistieken zijn er meer dan 1000 fabrikanten van minivoertuigen in China, met een jaarlijkse productie van meer dan 20 miljoen minivoertuigen. Daarnaast zijn er tienduizenden fabrikanten van kernonderdelen. China is ook een belangrijke exporteur van twee- en driewielige motorfietsen en elektrische voertuigen, die voornamelijk bestemd zijn voor ontwikkelingslanden. In 2019 werden 7,125 miljoen motorfietsen geëxporteerd, met een exportwaarde van 4,804 miljard dollar. Wereldwijd winnen minivoertuigen aan populariteit bij het grote publiek in landen langs de "Belt and Road"-route vanwege hun lage kosten, economische voordelen, praktische bruikbaarheid en brede toepassingsmogelijkheden. De markt voor minivoertuigen in ontwikkelingslanden is sterk afhankelijk van China.

Het is echter een onbetwistbaar feit dat de concurrentie voor minivoertuigen op de Chinese binnenlandse markt zeer hevig is. Vooral de laatste jaren, met de veranderende situatie in de buitenlandse handel en de voortdurende stijging van de arbeids- en grondstofkosten, zijn de winstmarges van fabrikanten van minivoertuigen herhaaldelijk onder druk komen te staan. Daarom moeten fabrikanten van minivoertuigen dringend de internationale markt betreden en buitenlandse markten verkennen. Ze worden echter geconfronteerd met problemen zoals asymmetrische informatie, een gebrek aan ondersteunende industriële ketens, een gebrek aan inzicht in de nationale omstandigheden en het beleid van de doellanden, en een gebrek aan besef van de risico's van buitenlandse politieke en financiële factoren. Daarom is de oprichting van het Professioneel Comité voor Voertuigen van de China Overseas Development Association van essentieel en groot belang. De belangrijkste taak van het comité dat is opgericht door Huaihai Holding Group, in samenwerking met de China Overseas Development Association, is om Chinese fabrikanten van minivoertuigen te helpen bij hun internationale expansie en hen te ondersteunen met advies en diensten op het gebied van buitenlandse investeringen. Daarnaast wil het comité een grensoverschrijdende industriële keten voor minivoertuigen voor ontwikkelingslanden opzetten, internationale samenwerking op het gebied van productiecapaciteit bevorderen en demonstratieprojecten ontwikkelen voor internationale samenwerking op het gebied van productiecapaciteit die van belang zijn voor het levensonderhoud van ontwikkelingslanden.

Internationale samenwerking op het gebied van productiecapaciteit voor minivoertuigen gaat niet alleen over de verkoop van producten in het buitenland, maar ook over de export van industrieën en expertise. Het zal ontwikkelingslanden helpen een completer industrieel systeem en productiecapaciteit op te bouwen, de economische integratie van China in de wereldeconomie te bevorderen en een wederzijds complementaire en win-win-ontwikkeling met andere landen te realiseren. Hoe de internationale samenwerking op het gebied van productiecapaciteit kan worden bevorderd door de opbouw van een grensoverschrijdende industriële keten voor minivoertuigen, met name de keten onder leiding van Huaihai Holding Group Company, is een belangrijk onderwerp dat door de vakgroep moet worden onderzocht.

Gezien de sterke punten van de Chinese mini-voertuigensector en de concurrentie op de belangrijkste afzetmarkt, omvatten de belangrijke taken van de beroepscommissie: strategievorming, gediversifieerde ontwikkeling, onderlinge verbindingen en clusterontwikkeling.

De primaire taak van het Professioneel Comité voor Voertuigen is het opstellen van een strategische planning voor de grensoverschrijdende industriële keten van minivoertuigen, gericht op win-win-samenwerking. Internationale samenwerking op het gebied van productiecapaciteit mag niet beperkt blijven tot miniprojecten, maar moet een macrostrategie omvatten. Deze strategie omvat het samenstellen en plannen van de ontwikkelingsrichting van de industriële keten, het verfijnen van de prioriteiten voor industriële ontwikkeling in de verschillende fasen, het geleidelijk perfectioneren van de productieketen, het samenstellen van een handleiding voor de overdracht van de minivoertuigenindustrie, het informeren over de richting, doelstellingen, stappen en gerelateerde beleidsmaatregelen van industriële overdracht naar het buitenland om ervoor te zorgen dat bedrijven inzicht hebben in de vooruitzichten voor industriële overdracht, en het versterken van de begeleiding van bedrijven bij de keuze van buitenlandse investeringslocaties, enzovoort.

De tweede taak is het ontwikkelen van overzeese hulpbronnen en het begeleiden van de gediversifieerde ontwikkeling van bedrijven. De internationalisering van productiebedrijven moet gebaseerd zijn op de daadwerkelijke ontwikkeling, met name op het concurrentievoordeel, door de ontwikkeling van overzeese hulpbronnen naar de doelmarkt, en de algehele ontwikkeling van de productieketen van minivoertuigen bevorderen. Daarbij moet voortdurend gezocht worden naar projecten met een hoge technische inhoud en een hoge toegevoegde waarde, zoals nieuwe energiebronnen.Intelligenter maken en de internationale samenwerking op het gebied van productiecapaciteit voor minivoertuigen naar een grotere schaal, bredere gebieden en een hoger niveau tillen.

De derde taak is het versterken van productieverbindingen en grensoverschrijdende industriële ketens. Enerzijds moeten buitenlandse bedrijven actief worden aangemoedigd om onderdelen en aanvullende diensten van Chinese bedrijven af ​​te nemen. Anderzijds moeten Chinese bedrijven die minivoertuigen en minivoertuigonderdelen produceren, worden gestimuleerd om zich bij het verkennen van buitenlandse markten te richten op de onderdelen waarin ze een sterke concurrentiepositie verwerven. Daarbij moeten de productienormen in het betreffende land worden geïntroduceerd, lokale bedrijven worden geholpen om te produceren volgens de Chinese normen en de integratie van productienormen worden bevorderd.

De vierde taak is het opzetten van industrieparken voor minivoertuigen in het buitenland en het ontwikkelen van industriële clusters. Dit kan investeringsrisico's effectief verminderen, de bedrijfsefficiëntie verbeteren, de wettelijke rechten en belangen van Chinese bedrijven in het buitenland beschermen en de werkgelegenheid, economische ontwikkeling en export van de doellanden bevorderen.